無感支付，無障礙換乘，以后都可以實(shí)現(xiàn)！
時(shí)間 : 2022-06-07
來源 : 深圳通
當(dāng)人們乘坐公共交通工具，
開始習(xí)慣刷碼、刷手機(jī)支付車資時(shí)，
省交通運(yùn)輸廳已經(jīng)開
始推動建立
粵港澳大灣區(qū)“一票式”聯(lián)程客運(yùn)服務(wù)體系
。
規(guī)劃推進(jìn)“一票式”聯(lián)程和“一卡（碼）通”服務(wù)。未來可實(shí)現(xiàn)
灣區(qū)城際鐵路與地鐵
互通互聯(lián)、換乘便捷、一票通達(dá)。
舉個通俗易懂的例子。
未來僅憑“一張票”即可從深圳到廣州，這“一張票”支持在深圳某個地方坐地鐵到高鐵站，無需進(jìn)出站，即可換乘去往廣州的城際鐵路上。
這“一張票”甚至不是傳統(tǒng)意義上的實(shí)體卡片，而是「無感支付」。
當(dāng)然，這一切目前都還是構(gòu)想，但我們也在為之努力。
近日深圳通聯(lián)合
匯頂科技
完成了
業(yè)界首次“基于UWB的無感支付及無障礙換乘關(guān)鍵技術(shù)”研究展示
。
方案采用匯頂科技eSE芯片安全解決方案，將UWB技術(shù)與深圳通交通支付應(yīng)用相融合，行業(yè)首創(chuàng)通過UWB實(shí)現(xiàn)全部安全交易環(huán)節(jié)，并兼容現(xiàn)有NFC閘機(jī)。
那么UWB技術(shù)對于推進(jìn)灣區(qū)“一卡通”發(fā)展，能產(chǎn)生什么積極作用呢？深圳通與匯頂科技提出2點(diǎn)暢想：
雖然無感支付這個詞對于我們來說并不陌生，多場景已實(shí)現(xiàn)“人臉識別”的無感支付模式，2021年底通車運(yùn)行的深鐵20號線也上線了刷臉進(jìn)站。
但我們提出的方案與“人臉識別”方式不一樣，我們采用UWB技術(shù)，真正做到智能追蹤、感應(yīng)開閘的無感支付。
用戶攜帶內(nèi)嵌UWB功能芯片的設(shè)備（實(shí)體卡or手機(jī)等），提前完成設(shè)置，通過閘機(jī)時(shí)自動感應(yīng)，完成開閘及扣費(fèi)動作。
在城際鐵路與地鐵換乘之間設(shè)置感應(yīng)通道，
用戶攜帶內(nèi)嵌UWB功能芯片的設(shè)備通過通道時(shí)
無需刷卡和進(jìn)出站，系統(tǒng)
自動標(biāo)記出行路徑
、
自動支付城際鐵路和地鐵乘車費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)無障礙換乘與
無感
過閘
支付
過程
。
無障礙換乘是實(shí)現(xiàn)灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通的關(guān)鍵技術(shù)。深圳通將繼續(xù)開展關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新技術(shù)研究工作，進(jìn)一步完善創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品。
深圳通作為政府公共服務(wù)和政策落地的重要平臺，將落實(shí)國家發(fā)展戰(zhàn)略，
全力推進(jìn)深圳都市圈城際軌道交通互聯(lián)互通，助推灣區(qū)“一卡通”發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
